Йошкар-Ола һәм Мәскәү арасында ике катлы поездлар белән ташу 2024 елның гыйнвар-апрель айларында 30% ка диярлек арткан
Йошкар-Ола – Мәскәү маршруты буенча ике катлы поездлар белән 2024 елның 4 аенда 124 меңнән артык пассажир җибәрелгән, бу 2023 елның шул ук чорына караганда 29,8% ка күбрәк.
Горький тимер юлы станцияләреннән ике катлы поездлар белән 2024 елның гыйнвар-апрель айларында 514 меңнән артык пассажир җибәрелгән. Бу күрсәткеч узган елның шул ук чоры дәрәҗәсендә кала.
Бүгенге көндә Горький тимер юлы полигонында ике катлы поездлар дүрт маршрут буенча йөри:
- Мәскәү – Казан;
- Мәскәү – Ижевск;
- Мәскәү – Чебоксар;
- Мәскәү – Йошкар-Ола.
Ике катлы вагондар микроклиматны саклау өчен заманча җайланмалар, экологик чиста бәдрәф комплекслары, куркынычсызлыкны контрольдә тоту системалары һәм мультимедия җиһазлары белән җиһазландырылган. Һәр купеда мобиль җайланмаларны зарядлау өчен розеткалар каралган.
Моннан тыш, һәр ике катлы поезд аз хәрәкәтләнүче пассажирлар өчен яраклаштырылган. Бу максатлар өчен махсус купелы, инвалид коляскасы өчен күтәрү җайланмасы һәм уңайлы сәяхәт өчен кирәкле башка җайланмалар каралган, ә барлык кирәкле мәгълүмат Брайль шрифты белән кабатланган.
Белешмә:
Горький тимер юлы ААҖ филиалы «РЖД» Россия Федерациясенең 15 субъекты территориясе буенча уза, алар арасында 8 өлкә (Мәскәү, Владимир, Түбән Новгород, Киров, Свердловск, Вологда, Рязань, Ульяновск), 6 республика (Мордовия, Чувашия, Удмуртия, Татарстан, Марий Эл, Башкортостан) һәм Пермь крае.