Представителям Синьцзянской транспортной строительной корпорации и Управления железной дороги в Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района презентовали 2 инвестпроекта
Сегодня в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан прошла встреча с представителями Синьцзянской транспортной строительной корпорации и Управления железной дороги в г. Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района Китайской народной Республики. На встрече гостям были презентованы 2 инвестиционных проекта, реализуемые министерством - «Создание Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра» и «Строительство платной автомагистрали «Шали (М 7) – Бавлы (М 5)» в развитие нового маршрута федеральной автомобильной дороги «Казань – Оренбург».
Как рассказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РТ Тимур Ажимов, основной экономической целью стратегии Республики Татарстан является создание условий для улучшения социально-экономического положения республики за счет снижения транспортной составляющей при перевозках автомобильным транспортом и поэтапного развития автомобильных дорог в соответствии с темпами автомобилизации. В рамках организации системы обслуживания маршрута «Европа – Западный Китай» на территории Республики Татарстан в Зеленодольском районе, у железнодорожной станции Свияжск, в устье реки Свияги ведется реализация проекта «Создание Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра». По словам Т.Ажимова, месторасположение логистического центра выбрано в результате изысканий и сравнительной оценки на пересечении ключевых магистральных железнодорожных и водных путей, автомобильных дорог. Это обеспечивает непосредственное прямое взаимодействие железнодорожного, автомобильного и речного транспорта, что в совокупности со складской распределительной сетью кардинально минимизирует транспортные и внутрискладские издержки.
Расположенный на пересечении международных транспортных коридоров Север – Юг и Запад – Восток, имеющий выход на федеральные транспортные магистрали железнодорожного, водного, автомобильного сообщения СММЛЦ в перспективе способен стать ядром транспортно-логистической системы перевозки грузов в Поволжском регионе и стать крупным перевалочным пунктом экспортно-импортных грузов для всех регионов Поволжья. Кроме того, участие в организации перевозок грузов в рамках международных транспортных коридоров позволяет удовлетворить одно из основных требований внешних и внутренних потребителей транспортных услуг по минимизации затрат ресурсов на всем пути доставки товара по принципу «от двери до двери».
В состав СММЛЦ входят железнодорожно-автомобильный терминал со складами и контейнерными площадками; речной порт с водно-автомобильным терминалом, складами, площадками для контейнеров и генеральных грузов; административные и служебные здания; подъездные железнодорожные пути и автомобильные дороги; погрузочно-разгрузочные площадки, инженерно-технические коммуникации, а также объекты сервиса - стоянка грузовиков, автобусов и служебных автомобилей, станции технического обслуживания автомобилей, автозаправочные станции, гостиничный и торговый комплексы. Проект реализуется на условиях государственно-частного партнерства, срок ввода в эксплуатацию – 2015 год.
Выступивший далее заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РТ Артем Чукин проинформировал представителей китайской делегации о реализации инвестиционного проекта «Строительство платной автомагистрали «Шали (М-7) – Бавлы (М-5)» в развитие нового маршрута федеральной автомобильной дороги «Казань – Оренбург» – он ведется в рамках создания международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай». Реализация проекта началась в 2005 году, ввести в эксплуатацию планируется к 2018 году. Протяженность автомагистрали «Шали (М-7) – Бавлы (М-5)» составляет 294 км. Техническая категория - I-a. Расчетная скорость движения - 150 километров в час.
Также предполагается развитие всей необходимой инфраструктуры вокруг новой автомагистрали: оборудование автоматизированной и удобной в использовании системы взимания платы за проезд, строительство АЗС, кафе, магазинов, отелей, станций технического осмотра и ремонта автомобилей, автомоек, стоянок. Кроме того, участники движения смогут получать дополнительные услуги, такие как использование любых видов связи (включая Интернет), метеомониторинг и видеоконтроль за дорогой.
Как подчеркнул Артем Чукин, строящаяся дорога проходит в обход населенных пунктов, что приводит к улучшению экологической ситуации в регионе - за счет снижения количества пробок, повышения скорости движения и вывода транспортных потоков за пределы населенных пунктов.
После презентации представители Синьцзянской транспортной строительной корпорации и Управления железной дороги в г. Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района Китайской народной Республики решили побывать на Свияжском межрегиональном мультимодальном логистическом центре.