За 10 месяцев 2015 года на ГЖД проведены 7733 тяжеловесных поезда

За  10  месяцев 2015 года на Горьковской железной дороге проведены 7733 поезда повышенного веса, в том числе 2070  поездов  весом до 9000 т. Кроме того, проведен  1151 соединенный поезд.

Прошедшие годы стали периодом становления новых методов управления перевозочным процессом и оптимизации, как эксплуатационной работы Горьковской железной дороги, так и ее взаимодействия с соседними дорогами.

Технология вождения тяжеловесных грузовых поездов своего формирования на полигоне Горьковской железной дороги реализуется с 2007 года.

С 2010 года эта технология преобразована в сквозную технологию вождения тяжеловесных грузовых поездов на участках смежных железных дорог транспортного полигона «Кузбасс – Северо-запад».

Всего с 2007 года на Горьковской железной дороге проведены 42,2 тыс. тяжеловесных поездов, 15,7 тыс. – сдвоенных поездов. За этот период была полностью отработана технология вождения соединенных грузовых поездов на всех участках дороги. Организована работа по обучению и обкатке локомотивных бригад, подготовлены все необходимые нормативные документы.

2 июня 2014 года на Горьковскую железную дорогу для опытной  эксплуатации был направлен  магистральный электровоз переменного типа 2ЭС7-001, разработанный совместным предприятием группы «Синара» и немецкого концерна Siemens – ООО «Уральские локомотивы» и изготовленный в единственном экземпляре.

С 13 июня до декабря 2014 года на участке Дружинино – Вековка – Дружинино проводилась опытная эксплуатация электровоза с грузовыми поездами весом до 9000 тонн, в соответствии с Программой и методикой испытаний, согласованной  руководством  ОАО «РЖД».

Горьковская магистраль организовала вождение поездов весом до 9000 тонн по Северному ходу дороги с использованием электровозов, оборудованных системами управления тормозами поезда (СУТП).

На ГЖД разработана Программа «Развитие инфраструктуры Горьковской железной дороги для регулярного вождения сквозных поездов весом 9000 тонн» с общими затратами 7,4 млрд. руб. Программа в первоочередном порядке включает в себя меры по дальнейшему развитию технических, восстановлению законсервированных станций, усиление устройств энергоснабжения, хозяйств СЦБ и связи, локомотивного и вагонного комплексов.