Марат Хисамутдинов принял участие в открытом заседании Комиссии по вопросам развития пассажирских перевозок
Заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РТ Марат Хисамутдинов принял участие в открытом заседании Комиссии по вопросам развития пассажирских перевозок Общественного совета при Минтрансе России в рамках выставки COMTRANS 2026. В ходе мероприятия он выступил с докладом, в котором представил ключевые направления развития транспортного комплекса Республики Татарстан — от обновления подвижного состава до формирования единой цифровой системы управления пассажирскими перевозками.
Сегодня автомобильный транспорт республики представлен 8594 автобусами с лицензией на пассажирские перевозки. Из них 1820 единиц задействованы на регулярных маршрутах, а 2408 автобусов внесены в систему «ГЛОНАСС +112». Федеральный показатель нормативного состояния подвижного состава для автобусов составляет 82,4 %, троллейбусов — 99,4 %, трамвайного парка — 65,7 %.
Значительный прогресс осуществляется в модернизации трамвайного парка. В Нижнекамске реализуется проект реконструкции трамвайных вагонов: старый вагон получает новый кузов, современный двигатель и полностью обновлённый салон. Такой подход продлевает срок службы трамвая на 15 лет и вдвое снижает затраты по сравнению с покупкой нового вагона. Первый обновлённый трамвай вышел на линию 1 мая 2026 года.
Динамично развивается и сегмент таксомоторных перевозок, отметил Марат Хисамутдинов. После вступления в силу с 1 сентября 2023 года Федерального закона № 580‑ФЗ число выданных разрешений на перевозку пассажиров легковым такси выросло на 75 %. На данный момент в республике насчитывается более 24 тысяч автомобилей с разрешением на таксомоторные перевозки, зарегистрировано свыше 6 тысяч перевозчиков и 32 службы заказа такси.
Одним из главных стратегических документов стал Региональный комплексный план транспортного обслуживания населения (РКПТО), разработанный в конце 2025 года по заказу Минтранса РТ. В его рамках планируется создание Единой взаимоувязанной системы транспортного обслуживания Республики Татарстан. Система объединит данные по всем видам транспорта — автобусам, трамваям, троллейбусам, электричкам и речным судам. Это позволит автоматизировать планирование, контроль исполнения обязательств, расчёт субсидий и формирование отчётности.
За основу модели взят успешный опыт Набережных Челнов и Нижнекамска, где объединение автобусного и трамвайного хозяйств в единую структуру с централизованной диспетчерской службой позволило существенно повысить эффективность работы транспорта, в том числе за счёт сокращения штата диспетчеров при одновременном расширении зоны контроля.
В перспективе реализация системы позволит полноценно интегрироваться в федеральную Схему мультимодальных перевозок, реализуемую АНО «Единая транспортная дирекция», в том числе через внедрение технологии «единого» билета.