В Казани обсудили вопросы повышения энергоэффективности перевозочного процесса на железной дороге

Сегодня в Казани завершает работу сетевая школа передового опыта по вопросам планирования, нормирования и учёта топливно-энергетических ресурсов на тягу поездов.

Участникам форума представлены передовые разработки в области энергосбережения ведущих российских и зарубежных компаний. Кроме того, предусмотрено посещение Центра энергоэффективности Республики Татарстан.

Повышение энергоэффективности перевозочного процесса, развитие комплекса тепловодоснабжения и водоотведения, расширение использования альтернативных и возобновляемых энергоресурсов – лишь часть задач, которые стоят перед участниками мероприятия.

По словам заместителя начальника департамента технической политики ОАО «РЖД» Бориса Иванова, технологии энергосбережения, которые уже работают в холдинге, позволяют добиваться значительных результатов. Так, в период с 2012 по 2016 годы, удалось получить общую экономию топливно-энергетических ресурсов в размере 20,7 млрд. рублей. При этом у каждой из 16 железных дорог России – своя специфика, особый ряд наиболее актуальных вопросов.

Главный инженер ГЖД Андрей Ищенко рассказал об опыте работы Горьковской железной дороги в сфере оптимизации энергоресурсов. В частности, он отметил, что сегодня идет работа над такой проблемой как потери в электросетях. Этот показатель достигает 5,4%, и пока это средний результат относительно других железных дорог России. В настоящее время на Горьковской магистрали разработан и реализуется целый комплекс мер, который позволит выйти на более высокие позиции.