http://mindortrans.tatar.ru/ Министерство транспорта и дорожного хозяйства http://mindortrans.tatar.ru/design/img/rss_logo.gif http://mindortrans.tatar.ru/ http://mindortrans.tatar.ru/rus/index.htm/news/137549.htm В преддверии проведения торжественного мероприятия «Изге Болгар жыены», посвященного 1123-й годовщине принятия Ислама Волжской Булгарией, сообщаем, что из Казани до древнего города Болгар существует автобусное сообщение. Fri, 18 May 2012 15:50:00 +0400       В преддверии проведения торжественного мероприятия «Изге Болгар жыены», посвященного 1123-й годовщине принятия Ислама Волжской Булгарией, сообщаем, что из Казани до древнего города Болгар существует автобусное сообщение.       Автобус отправляется ежедневно с автовокзала «Южный» в 10.00 и 17.00, из города Болгар – в 6.00 и 14.00. Стоимость билета 305 рублей, время в пути – около трех часов. Маршрут обслуживается комфортабельным автобусом марки «Мерседес», рассчитанный на 18 посадочных мест.       Напоминаем, в другой исторический центр Татарстана  - остров-град Свияжск с 5 мая организован экскурсионный маршрут по выходным дням. Время отправления из Казани с автовокзала «Южный» – 8.30, из Свияжска – в 15.00. Маршрут проходит через остановки Роторная, Кольцо (площадь Тукая), железнодорожный вокзал (магазин «Столичный»), Горьковское шоссе, поселок Залесный. Время в пути - полтора часа, стоимость проезда – 100 рублей.   http://mindortrans.tatar.ru/rus/index.htm/news/137293.htm В Министерстве транспорта и дорожного хозяйства РТ состоялось первое заседание рабочей группы по разработке программ стимулирования предприятий транспортного комплекса республики. В состав рабочей группы вошли представители Министерства финансов РТ, Министерства промышленности и торговли РТ, представители банковских структур, транспортных предприятий пассажирских и грузовых перевозок, ОАО «КамАЗ». Thu, 17 May 2012 16:27:00 +0400       В Министерстве транспорта и дорожного хозяйства РТ состоялось первое заседание рабочей группы по разработке программ стимулирования предприятий транспортного комплекса республики. В состав рабочей группы вошли представители Министерства финансов РТ, Министерства промышленности и торговли РТ, представители банковских структур, транспортных предприятий пассажирских и грузовых перевозок, ОАО «КамАЗ».       Как отметил председатель рабочей группы первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РТ  Инсаф Хайруллин, цель создания группы – модернизация подвижного состава. На заседании рассмотрены предложения от банковских учреждений, лизинговой компании ОАО»КамАЗ» по программе субсидирования процентов по кредитам на приобретение подвижного состава для нужд Республики Татарстан. Также участники обсудили вопрос возможных схем модернизации парка подвижного состава на транспортных предприятиях на всех стадиях жизненного цикла.       По результатам обсуждения принято решение направить конкретные предложения по выработке оптимальной лизинговой схемы для дальнейшего расчета бюджетной эффективности взаимодействия государства, транспортных предприятий, банковских структур, лизинговых компаний и ОАО "КамАЗ". http://mindortrans.tatar.ru/rus/index.htm/news/136986.htm Сегодня в Республиканском агентстве по печати и массовым коммуникациям «Татмедиа» прошел брифинг, посвященный вопросам строительства и содержания федеральных и региональных автомобильных дорог в Республике Татарстан. В работе брифинга приняли участие советник министра транспорта и дорожного хозяйства РТ Ильфар Гильмутдинов, начальник федерального казенного учреждения (ФКУ) «Волго-Вятскуправдор» Мухаммат Гатиатуллин и директор государственного казенного учреждения (ГКУ) «Главтатдортранс» Юрий Кузьмин. Wed, 16 May 2012 12:35:00 +0400      Сегодня в Республиканском агентстве по печати и массовым коммуникациям «Татмедиа» прошел брифинг, посвященный вопросам строительства и содержания федеральных и региональных автомобильных дорог в Республике Татарстан.       В работе брифинга приняли участие советник министра транспорта и дорожного хозяйства РТ Ильфар Гильмутдинов, начальник федерального казенного учреждения (ФКУ) «Волго-Вятскуправдор» Мухаммат Гатиатуллин и директор государственного казенного учреждения (ГКУ) «Главтатдортранс» Юрий Кузьмин.       По данным Ильфара Гильмутдинова, в Татарстане общая протяженность автомобильных дорог составляет более 37 тысяч км. Из них 1070 км – дороги федерального значения. 13 540 км – региональные дороги. Также имеются дороги местного значения – по данным муниципальных образований, их общая протяженность с учетом дорожно-уличной сети городов и населенных пунктов республики составляет 23 143 км.       Более подробно советник министра транспорта и дорожного хозяйства остановился на вопросах применения новых технологий для дорожно-строительных работ и контроля качества за их выполнением. Он отметил, что  при выборе технологий для строительства и реконструкции дорог министерство, прежде всего, думает об улучшении качественного состояния  автомобильных дорог опорной сети.  В частности, дорожники республики применяют щебеночно-мастичные асфальтобетоны для верхних слоев покрытия - срок их службы может достигать 15 и более лет. Перспективным является и  применение способа холодной регенерации с использованием вспененного битума или битумных эмульсий. Особенная роль холодной регенерации отводится при устройстве переходных типов дорожных одежд на подъездах к сельским  населенным пунктам. Успешно  используются георешетки на укрепительных работах по земляному полотну и в дорожной одежде на контакте «песок-щебень», что позволяет снизить расход щебня и увеличить срок службы дорожной конструкции. Эффективным и относительно недорогим способом обеспечения сохранности  автодорог и повышения безопасности движения специалисты министерства считают поверхностную обработку асфальтобетонных покрытий, которая увеличивает сцепные качества автодорог и межремонтные сроки. По данным исследований, поверхностная обработка может снизить количество дорожно-транспортных происшествий на 6%. Объемы финансирования на устройство поверхностной обработки в 2012 году увеличены в 4 раза.       Также И. Гильмутдинов проинформировал о новом стандарте «Проектирование сельских дорог в Республике Татарстан». Он принят министерством в 2011 году для удешевления строительства сельских дорог. Данный стандарт предусматривает строительство подъездов к малым населенным пунктам с низкой интенсивностью движения V категории шириной проезжей части 4,5 м с однослойным или переходным типом покрытия. И, что немаловажно, позволяет при сохранении качества и  объемов финансирования увеличить масштаб работ, снизить стоимость строительства одного  км автомобильной дороги в 2 раза. Так, за прошедший год по новому стандарту соединены 16 сельских населенных пунктов автомобильными дорогами с твердым покрытием.       Что касается осуществления контроля качества дорожно-строительных работ, то, по словам советника министра, у заказчика по автодорогам регионального значения ГКУ «Главтатдортранс» имеется специализированная дорожная лаборатория, оснащенная необходимым оборудованием и укомплектованная квалифицированными специалистами. Лаборатория аттестована Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии. Контроль качества выпускаемой асфальтобетонной смеси постоянно производится сертифицированными дорожно-строительными лабораториями подрядных организаций.       О планах по реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог федерального значения рассказал начальник федерального казенного учреждения «Волго-Вятскуправдор» Мухаммат Гатиатуллин,  по региональным дорогам -  директор государственного казенного учреждения (ГКУ) «Главтатдортранс» Юрий Кузьмин. В частности, по федеральным дорогам в 2012 году продолжится реконструкция автодороги федерального значения М-7 «Волга». По программе дорожных работ начнутся работы по 4 участкам, общая протяженность которых составляет 48,9 км. Предусмотрен второй этап строительства мостового перехода через реку Вятка на 976 км. Общее финансирование из федерального бюджета на вышеуказанные объекты в 2012 году составляет более 2,9 миллиардов рублей.       На строительство и реконструкцию региональных автомобильных дорог  и мостовых сооружений  в 2012 году предусмотрены 3 миллиарда 600 миллионов рублей. На эти средства планируется соединить 44 сельских населенных пунктов подъездами с твердым покрытием, в том числе 24 - по Федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 годы». Будет завершено строительство объездной автодороги Заинска, поселка Камские Поляны, путепровода тоннельного типа в Буинске, причальных сооружений и автодорог в музеях-заповедниках «Древний город Болгар» и «Остров-град Свияжск», реконструкция автодороги Арск-Тюлячи.  Также продолжится строительство автодорог  опорной сети Апастово-Кайбицы, Мензелинск-Муслюмово, Аксубаево-Новошешминск, Базарные Матаки-Болгар, «Казань-Ульяновск-Старое Барышево-Камское Устье. http://mindortrans.tatar.ru/rus/index.htm/news/136815.htm Сегодня в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства РТ состоялось  совещание, на котором рассмотрена целесообразность применения природного газа – метана в качестве топлива. В работе совещания приняли участие представители республиканских министерств экологии и энергетики, налоговых служб, Агентства инвестиционного развития РТ, ООО «Газпромтрансгаз-Казань», руководители автотранспортных предприятий. Tue, 15 May 2012 17:06:00 +0400       Сегодня в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства РТ состоялось  совещание, на котором рассмотрена целесообразность применения природного газа – метана в качестве топлива. В работе совещания приняли участие представители республиканских министерств экологии и энергетики, налоговых служб, Агентства инвестиционного развития РТ, ООО «Газпромтрансгаз-Казань», руководители автотранспортных предприятий.       Открывая совещание, министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленар Сафин подчеркнул, что к настоящему времени в республике имеются все предпосылки для развития газификации автотранспорта. В основном завершена стадия организационно-правовой подготовки вопросов, связанных с расширением использования природного и сжиженного газа в качестве моторного топлива. На следующем этапе необходимо приступить к реализации следующих задач: переоборудовать автотранспортные средства для работы с использованием газового топлива, создать сеть специализированных предприятий по ремонту и техническому контролю состояния газификацированных автомашин и газового оборудования. Причем, отметил министр, для тех предприятий, которые перейдут на использование газового топлива, будут предоставлены налоговые преференцию. Это подтвердил и участвовавший в работе совещания руководитель Управления ФНС России по Республике Татарстан Марат Сафиуллин, добавив, что в республике готовятся соответствующие нормативные акты.       Началом решения поставленных задач и стала состоявшая на совещании презентация автотехники ООО «Раритэк» и заправочных станций для природного газа производства «Бауэр  Компрессорс». Среди основных факторов целесообразности перевода большегрузного  и пассажирского автотранспорта на газомоторное топливо являются экологичность, безопасность и экономичность. Так, благодаря транспортным средствам, эксплуатирующимся на газе, значительно снижается выброс вредных веществ. Кроме того, во время заправки не возникает потерь за счет испарения и загазованности.       Что касается безопасности, то метан - не токсичный и не канцерогенный природный газ, почти в 2 раза легче воздуха, при разгерметизации оборудования сразу улетучивается. Поэтому на открытом воздухе и в хорошо проветриваемых помещениях даже при утечке большого количества газа нет никакой опасности взрыва. По классификации горючих веществ по степени чувствительности метан входит в самый безопасный четвертый класс. Самым стабильным компонентом транспортного средства является топливный бак, который ориентирован на рабочее давление 200 бар. Водолазы используют такое же давление в дыхательных аппаратах.       По экономичности природный газ – самое дешевое топливо из всех имеющихся на рынке. Окупаемость на примере газомоторного городского автобуса на 12 месяцев быстрее дизельного аналога. Использование газа для городского большегрузного и пассажирского транспорта позволяет экономить на разнице в стоимости топлива в год от 450 тысяч рублей до 530 тысяч рублей, в зависимости от типа и мощности двигателя. Как показывает опыт автобусных пассажирских перевозок в Краснодаре, дополнительная прибыль по топливу 1 автобуса за 10 лет составляет 4,8 миллиона рублей. а по самосвалу – более 6 миллионов рублей.    http://mindortrans.tatar.ru/rus/index.htm/news/136856.htm Международный аэропорт «Казань» в январе-апреле 2012 года  увеличил количество обслуженных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 36,2% - до 359 тысяч 882 человек. Tue, 15 May 2012 17:04:00 +0400       Международный аэропорт «Казань» в январе-апреле 2012 года  увеличил количество обслуженных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 36,2% - до 359 тысяч 882 человек.       Перевозки на международных воздушных линиях за отчетный период увеличились на 41,7% - до 134 тысяч 435 человек, на внутренних на 33% -  до 225 тысяч 447 человек.       Также по итогам 4 месяцев увеличена обработка грузов на 22,8%,  а количество самолетовылетов возросло на 11,2% и достигло 5572,       Главными причинами увеличения пассажиропотока за 4 месяца текущнго года в аэропорту «Казань» стало увеличение спроса на российских и международных направлениях и частоты полетов и открытие новых рейсов. Так, стабильный рост зафиксирован на внутренних направлениях (Москва, Санкт-Петербург, Уфа-Сургут), а также на рейсах в страны СНГ (Фергана, Бишкек, Душанбе, Худжанд). Кроме того, существенные положительные значения отмечены на международных рейсах: в Хургаду, Шарм Эль Шейх, Дубай, Прагу и Стамбул. Авиакомпания «Ак Барс Аэро» увеличила частоту выполнения рейса по маршруту Казань-Челябинск-Новосибирск, а авиакомпания «Air Arabia» открыла полеты из Казани в Шарджу.       Фото с сайта Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ.   http://mindortrans.tatar.ru/rus/index.htm/news/136825.htm Завтра в Республиканском агентстве по печати и массовым коммуникациям «Татмедиа» состоится брифинг, посвященный вопросам строительства и содержания федеральных и региональных автомобильных дорог в Республике Татарстан. Tue, 15 May 2012 15:15:00 +0400       Завтра в Республиканском агентстве по печати и массовым коммуникациям «Татмедиа» состоится брифинг, посвященный вопросам строительства и содержания федеральных и региональных автомобильных дорог в Республике Татарстан.       В работе брифинга примут участие советник министра транспорта и дорожного хозяйства РТ Ильфар Гильмутдинов,  начальник федерального казенного учреждения (ФКУ) «Волго-Вятскуправдор» Мухаммат Гатиатуллин  и директор государственного казенного учреждения (ГКУ) «Главтатдортранс» Юрий Кузьмин. Напомним, что в Татарстане общая протяженность автомобильных дорог составляет более 37 тысяч км. Из них 1070 км – дороги федерального значения. 13 540 км – региональные дороги. Также имеются дороги местного значения – по данным муниципальных образований, их общая протяженность с учетом  дорожно-уличной сети городов и населенных пунктов республики составляет 23 143 км.